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不官降不促销,5月日系车销量又开挂了,三大原因让对手瞬间崩溃

您现在的位置:诗歌大全 > 当代文学时间2019-06-13 07:32 来源:本站

不官降不促销,5月日系车销量又开挂了,三大原因让对手瞬间崩溃

今年5月,中国汽车销量环比终于有了起色,全国乘用车市场信息联席会发布数据显示,当月我国狭义乘用车销量为万辆,环比上升%。

而这是建立在各大汽车厂商大力清理国五库存车的基础上。

乘用联对5月销量的评价是:“本月以甩卖国五车型库存为特征的乘用车市场,使销量成为历年来环比增长最好的五月。 ”的确,在过去一个月,一大波国五车型的价格不断打骨折,很多成交价低于六折,让买车的人爱恨交加。

虽然最终实现了环比增长,但是市场依然哀鸿遍野,多个厂商都表示这是“割肉清仓”。 而在这样的情况下,中国车市同比依然跌幅达到%。 当然,市场向来有人欢喜有人愁。

在5月份,日系品牌依然“闷声发大财”,乘用联的数据显示,5月销量排名前十的车企中,有5个是日系厂家!广汽丰田、广汽本田等品牌并没有采用官降、跳楼价之类的策略揽客,就实现了令人羡慕的同比大增长。 其中广汽本田当月销量为万辆,同比大涨%;东风本田销量达到万辆,涨幅高达41%,而广汽丰田销量为万辆,增速为%。 在汽车市场销量同比不断下降的情况下,研究下强势日系品牌如何逆势上扬,对于车市意义重大。 那么,日系品牌为何能成为弱势之中的最强音?《汽车行业大咖》采访发现,这三个原因让日系车企在车市振荡期比对手更加强大。

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